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  • 10輛CP值最高的皮卡車,耗油量低品質高耐用!

    今天要説的是市場上10輛CP值最高的皮卡車。

    講到皮卡車或者貨卡車,他是衆多車型中最實用的一款車。一般來説皮卡車有三個部分,引擎部分、駕駛室和貨艙。皮卡車身體輕便,一般可以載一噸左右的重量,既可以載貨也可以載人,也可以同時載人和載貨。有一些皮卡車款設有後座,一共可以載2至6個人。皮卡車的出產地可以分爲美系或者日系,美系皮卡多數都是高大威猛,動力强大,但是相比之下耗油量就比較高。而日系皮卡車身較小,耗油量低,相比之下比較經濟適用。除了美系或者日系,在購買一輛皮卡車時你也需要考慮到要選擇柴油版還是汽油版。柴油版優點就是扭力比較大、載重爬坡的能力比較強,購買便宜,油耗也低。但是缺點就是引擎噪音大而且速度慢。汽油版的優點就是速度快,噪音低。缺點是車價比柴油版貴,油耗比較大而且扭力比較小。看到這裡你是不是還不知道要怎麽選擇一輛適合你的皮卡車對嗎?那就和我一起看看這10輛CP值最高的皮卡車吧!

    第10輛:三菱Mitsubishi Triton

    2020年,三菱推出Triton Adventure X和Triton VGT AT Premium,這兩款Triton搭載的是一具2.4公升的MIVEC VGT四缸渦輪增壓柴油引擎,最大輸出的馬力有181匹,最大扭力有430Nm,搭配的變速箱是六速自排並且採用四輪驅動系統的配置。除了擁有很好的扭力以外,Triton的安全配備也是非常充足的,頂級的版本還搭載了自動偵測行人以及自動剎車輔助系統(AEB)、盲點偵測(BSM)、車道偏移警示(LCA)、後方車流警示(RCTA),以及自動切換遠近光燈(AHB)等等的先進系統,是CP值非常高的一輛皮卡車。

    第9輛:雪佛蘭Chevrolet Silverado 2500

    如果你想要一輛比較大的皮卡車,這輛絕對值得考慮。2019以及2020年的Silverado 2500搭載一具超强的6公升V8引擎,最大馬力有360匹,可以載一頓以上的東西。如果你覺得不夠,可以購買6.6公升V8渦輪增壓柴油引擎的版本,最大輸出的馬力有445匹,動力差不多和一輛普通的超跑一樣了。説到車内,這輛車還搭載了7寸觸摸屏中心、藍牙、後視攝像頭等等。在沒有載貨時,它仿佛就是一輛普通的房車。

    第8輛:道奇Dodge Ram 1500

    美系皮卡多數都是高大威猛動力强大,這輛美國生產的皮卡最普通的版本就搭載一具3.6公升V6引擎,最大馬力有305匹。配合一套18寸的輪輞,簡直就是酷。如果你還想要更大的動力,可以選擇另一個搭載5.7公升V8引擎的版本,最大馬力有395匹。説到車内,這輛車搭載了5寸觸摸屏中心以及無數的USB插座。

    第7輛:雪佛蘭Chevrolet Colorado

    同樣是美系皮卡的Colorado搭載2.5公升Duramax可變幾何渦輪增壓柴油引擎,這具引擎可以在3,600rpm輸出180hp馬力,並在2,000rpm就爆發出440Nm的扭力。也就是説你只要輕輕的踩油門,載重爬坡是沒問題的。外型上則是采用了很多黑色防刮材質,輪圈則是18寸的鋁圈。至於變速箱,Colorada有兩種選擇,分別是六速手排和六速自排,兩者的分別並不大,因爲這輛皮卡車採用的是四輪驅動系統,所以CP值也是非常高的。

    第6輛:馬自達Mazda BT-50

    提到馬自達,很多人都會想到CX-5、CX-3、RX-7、Mazda 3或者Mazda 6等等,但似乎很多人都忘了Mazda也有一輛CP值很高的皮卡車也就是BT-50。引擎蓋底下搭載一具2.2公升的柴油引擎,最大馬力有160匹,最大扭力有385Nm。這輛皮卡是Mazda和Ford合作的產品,地盤、引擎以及變速箱都和Ford Ranger一樣,但是汽車的售價比較便宜,所以CP值很高。

    第5輛:五十鈴Isuzu D-Max

    這輛皮卡車主打省油和實用,車身長度達5,265mm、車身寬度1,870mm、車身高度1,790mm,軸距為3,125mm。夠長、夠寬、夠高、夠硬,所以非常實用。引擎部分則是采用了原來的兩具引擎配置,分別是1.9公升和3.0公升的四缸柴油渦輪增壓引擎。1.9公升的版本最大馬力有150匹,最大扭力有350Nm,3.0公升的版本最大馬力有190匹,最大扭力有450Nm。由於引擎位置靠往中間擺放,所以D-Max擁有很好的車身配重比例。省油、實用、CP值高,這也就是爲什麽Isuzu D-Max是衆多知名的皮卡車之一。

    第4輛:福特Ford Ranger

    這輛皮卡車無論是在美國或者泰國都賣得很好,原因是他的售價不貴而且很實用。先説引擎,最新的Ford Ranger搭載一具2.2公升的Duratorq TDCi柴油引擎,最大馬力有160匹,最大扭力有385Nm。車内的配備包括了支持Apple CarPlay和Android Auto的8寸信息娛樂系統中控屏幕、六具揚聲器、儀表板4.2寸的彩色行車資訊顯示屏幕,以及可做六向調節的電動座椅等。這些配備會讓你覺得你並不是在開一輛皮卡車而是一輛可以載貨的豪華房車。

    第3輛:日產Nissan Navara

    先説動力,這輛日產生產的皮卡車搭載一具2.5公升的柴油渦輪增壓引擎,最大輸出馬力190匹,最大扭力450Nm。搭配的變速箱是七速的自排。這輛擁有四輪驅動系統的皮卡車内附有可以全景的方式拍攝全車四周360度的影相,並且投放在車內的熒幕主機上,另外還有電子化的儀表板、7具安全氣囊等等。動力好,安全性能佳,該有的都有,最重要的是售價也不貴,簡直就是CP值非常高的一輛皮卡車。

    第2輛:福特Ford F-150

    在皮卡車的排行榜裡如果沒有這一輛車就不對了。F-150在美國汽車市場保持了很多年的銷量冠軍,這個地位一直都是屹立不倒,導致很多人都説他是皮卡之母。最新一代的Ford F-150 Raptor搭載一具3.5公升V6雙渦輪增壓引擎,最大輸出馬力450匹,最大扭力691Nm。搭配的變速箱是十速自排變速箱,以及雙速四輪驅動系統。如果這樣的動力滿足不到你,你還可以在購買這輛車時增加Monster中冷氣套件,將引擎最大輸出的馬力提升到520匹,最大扭力提升到827Nm。這簡直就是皮卡車的外觀,超跑的心臟了。

    第1輛:豐田Toyota Hilux

    Hilux的動力來自一具2.8公升柴油渦輪增壓引擎,最大輸出馬力177匹,最大扭力450Nm。採用的是四輪驅動的配置,變速箱則是六速自排。車頭配有LED透視鏡(Projector)的頭燈組和LED的日行燈。車内的配備有自動恆溫冷氣系統、後座冷氣出風口、4.2寸的儀表板資訊幕、定速巡航和原廠標配的行車記錄器。談到CP值,除了售價以外我們還必須考慮到維修成本,比起其他的皮卡車,豐田家生產的Hilux在5年内或者10萬公里的維修費用相比之下是比較便宜的。種種的因素,導致Toyota Hilux是衆多知名的皮卡車之一,也是今天這個排行榜的冠軍。

    看完我們給大家介紹10輛CP值最高的皮卡車,有沒有你認爲CP值更高的皮卡車呢?如果有的話不妨留言讓我們知道。

  • 世界上最省油的5款車,一公升竟然可以跑21公里!

    今天這一期我們要給大家介紹5輛世界上最省油的汽車。

    任何一個人在購買一輛新車的時候一定會考慮到耗油量。有些車子的耗油量是每公升8公里,有些則是每公升13公里,這些數字到底算不算省油呢?今天我們就來看看2019至今爲止最省油的5輛汽油車。把影片看完後也許你會想到要把你現在的車賣掉哦~

    第5輛:現代汽車Hyundai Elantra Eco

    Elantra是韓國現代汽車在1990年推出的一款四門房車。至今為止已經出到第六代了。2019年的版本在同款車中可以說是佼佼者。ECO版本採用1.4渦輪增壓引擎,輸出的馬力有128匹,耗油量是每公升14.88公里。省油,有力,空間大,所以我們才說他是同款車中的佼佼者。

    第4輛:豐田Toyota Yaris

    雖然這輛車在這個排行榜中排第四,它的耗油量是每公升15.6公里,跟第三名是不相上下的。除了省油,Yaris的車内空間在同款車中算是比較大的。Yaris在Toyota旗下買了20幾年,汽車的可靠性已經被廣大的用戶們認證了,所以如果你想要購買一輛省油的車,不妨考慮Yaris吧。

    第3輛:本田Honda Fit

    和豐田的Yaris一樣,這輛四門小型車是出了名的省油。你加入的每公升汽油可以行使15.6公里。Honda Fit這一輛車是本田花了十幾年的心血研究出來的,除了省油以外,其他方面比如空間,操控,耐用程度都是頂呱呱的。

    第2輛:本田思域Honda Civic 1.5T

    2016年本田突破了它的傳統推出了渦輪增壓版本的Civic。這款Civic比它的前一代也就是第九代稍微長了一點,也寬了一點,但是耗油量方面卻有所進步。1.5公升渦輪增壓版本官方的耗油量是每公升17.2公里,但是網路上有些車主說他們的車每公升達到了20公里。除了省油,這一代的Civic從0到100只需要8.2秒鐘。單看這幾個原因我們可以理解為什麼這車賣得那麼好了。

    第1輛:三菱Mitsubishi Mirage

    講到耗油量,這輛車沒有最省,只有更省,簡直省到沒有朋友。最新的Mirage依然採用原本的動力設置,也就是1.2公升三缸自然吸氣引擎,最大輸出的馬力有78匹。馬力雖然不大,卻在耗油方面省很大,每公升可以行駛到21公里,省多一塊錢就是多賺一塊錢!

    看完我們給大家介紹最省油的5輛車,有沒有你認爲應該出現在這個排行榜裡的車呢?如果有的話不妨留言讓我們知道。

  • 這5輛車看起來很會跑,其實卻跑很慢!

    這一期我們要談的就是5輛看起來很會跑的車,但實際上卻跑很慢!

    1886年,奔馳製造了世界上第一輛汽車。自從那年以後我們就看到了各式各樣的汽車。有一些汽車外觀不怎麽樣,跑起來卻非常的快;相反的,有一些汽車看起來就像跑車一樣,跑起來卻不怎麽樣。這裡我們就要給大家説説5輛騙了很多人的汽車。請記得把這個影片看完,因爲最後一輛簡直就是超跑的Look,家庭車的速度,看了你會嚇到。

    第5輛:豐田Toyota 86 Subaru BRZ

    Toyota 86或者Subaru BRZ無疑就是一輛可以給你非常多樂趣的汽車。車重1200公斤,前後重量比率是五十五十,加上不多不少的200匹馬力,後輪驅動,簡直就是近年來玩漂移的人的首選啊。論外觀,兩門跑車Look,簡直就是酷!很多不怎麽懂車的人看到了Toyota 86或者Subaru BRZ甚至還會以爲是最新款的Toyota Supra。可惜的是,今天我們要談的是可以跑很快的車。86或者BRZ零到100的測試時間是7.7秒鐘。坐在車内你不會感覺到有什麽震撼感。雖然説0到100不能代表什麽,但86或者BRZ的時間竟然還比不上日產的350Z和370Z。350Z零到100的測試時間是6秒鐘而370Z零到100的時間爲5.4秒鐘。

    第4輛:三菱Mitsubishi Lancer

    很多人看到三菱的Lancer就會以爲它超級會跑。原因是Lancer和他的兄弟EVO長得太相似了。三菱EVO是衆所周知的四門高性能轎車,曾經連續4年勇奪世界拉力錦標賽的年度冠軍。這輛車到今天爲止還是很多追求高性能汽車一族的最愛。但是現在我們要説的是三菱Mitsubishi Lancer而不是EVO。第8代的Lancer採用的引擎有好幾款,包括1.5公升、2.0公升或2.4公升DOHC,輸出馬力為157匹。這輛車搭配了CVT變速器,0到100用了9秒鐘,而他的兄弟EVO只用了5秒。這就是爲什麽很多人看到了Lancer都以爲他超級會跑。雖然Lancer不怎麽能跑,但是在操控上還是不錯的,畢竟他和EVO都是親兄弟。所以如果你不介意那4秒的差距,Lancer畢竟還是可以考慮的。

    第3輛:豐田Toyota MR-2

    講到好看的車,豐田Toyota MR-2就是其中的一輛。第二代的MR-2生產于1989到1999年,中置引擎後輪驅動。外觀的設計從法拉利那兒參考了不少,所以很多人都稱它為“窮人的法拉利”。擁有類似法拉利的外觀,無論誰都會覺得他超級能跑吧。可惜的是,豐田Toyota MR-2採用的2.0 3S-GE引擎從0到100用了8.5秒鐘。如果是一般的家庭車8.5秒鐘算是非常快了。但是在一輛看起來像法拉利的MR-2,是不是慢了一點呢?很多人都會覺得起碼也6秒吧。

    第2輛:DeLorean DMC-12

    看過電影“回到未來”的人一定認識這一輛車。這一輛車的外觀就是一個超跑的Look,看起來無比的快,快到可以回到未來。把這一輛車開出門,不管誰都會回頭望一眼。如果再把兩個鷗翼車門打開,就算是慢速行駛,很多人也會“Wow”一聲。這樣的一輛車,任誰都會覺得他跑得超級快吧?但事實卻不是如此。快到可以回到未來的這一輛車從0到100用了10.5秒。這種超跑Look的車,這種秒數可以用可悲來形容。爲什麽呢?因爲今天馬路上有太多的車子都能夠達到這個秒數,比方説,本田Honda Jazz。可悲…可悲…

    第1輛:馬自達Mazda RX-8

    相信大家對馬自達家生產的RX-7都不陌生吧?RX-7可以説是日本近50年來出產最好的跑車之一。1.3公升雙渦輪轉子引擎,輸出276匹馬力簡直就是玩車一族的最愛。可惜的是,他的後代RX-8卻被大家公認為馬自達的“敗作”。講到外觀,RX-8是無可否認的靚仔,也是無可否認的超跑look。和RX-7一樣,RX-8采用的也是轉子引擎,也是可以一直踩到9,000轉。可惜的是,RX-8加了兩個後座椅,車重也增加了,所以力量也就減少了。從0到100,自動牙的RX-8用了7.5秒鐘。這個成績其實不錯,只是很多人對這輛車期望更高而已。

    看完這5輛看起來很會跑,其實卻跑很慢的汽車,你肯定有話想説對嗎?你是否也知道一些這樣的汽車呢?如果有的話不妨留言讓我們知道!