至今爲止本田思域已經出到第十代了,但是今天要説的是第六代也就是代號EK9的Civic Type R。這輛經典的Type R生產于1997至2000年,采用一具1.6公升自然進氣引擎,最大輸出182匹馬力,原裝車從0到100只需要6.7秒鐘,最高時速可以達到每小時235公里。Civic Type R突出的優點是引擎的高效率輸出,高轉速和各方面性能的平衡性,以及手感十分順暢的手動變速箱。可惜的是,本田一共只生產了16000輛EK9 Type R。物以稀爲貴,如果你在幾年前買了這一輛車,今天賣出去肯定賺錢。
擁有東方法拉利超跑的NSX是本田公司在1992至2005年生產的兩門雙座跑車。采用的是一具3公升V6自然進氣引擎,最大輸出的馬力有280匹,最大扭力是304牛頓米。第一代的NSX Type R生產于1992至1995年之間,當時本田爲日本國内市場也就是JDM限量生產了僅僅483輛的NSX-R。在這20幾年内,有好幾輛NSX-R在賽道上殉職了,剩下的並不多,所以價格一天比一天貴。
Audi S5可以説是性能版的Audi A5。采用的是一具3.0公升TSFI機械增壓引擎,最大輸出的馬力有333匹,最大扭力有325牛頓米,加上全天候四輪驅動系統,從0到100少過5秒鐘的時間。這麽漂亮性能這麽好的一輛車也許你會覺得他的保值率很高,恰恰相反。這裡我們可以看到2015年的奧迪S5在美國的售價是6萬1千美金左右,而5年後在2020年一月時,他的價格就跌了53.6%,貶值了超過一半的價格。
這一輛車基本上是法拉利的兄弟,因爲它采用的就是法拉利4.7公升V8引擎,最大輸出的馬力有454匹,最大扭力高達520牛頓米,從0到100少過5秒鐘的時間。比起他的折舊率,這些性能數據都還不算恐怖。這裡我們可以看到2014年的Maserati Gran Turismo在美國當年新車的售價是15萬8千美金左右,而5年後在2019年時,他的價格就慘跌了62.9%,也就是貶值了10萬美金左右,大約是300萬新台幣,44萬馬幣。平均的話一年跌60萬新台幣,成爲這個排行榜裏折舊率最高,貶值最高的跑車。