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  • 10 大最不滿意車款出爐,有寶馬不奇怪,竟然有豐田和Lexus?

    今天要説的是市場上10 大最不滿意車款,或者說10款最令人討厭的汽車。

    除了房子,購買一輛汽車可以説是人生中的一大消費,原因是車子的價格不便宜,所以很多消費者會在購車之前做很多的功課。慶幸的是,我們恰巧活在一個網路非常發達的時代,很多汽車的資料,價格,耐用度以及保養維修費用都可以在網路上查到。除此之外,一些比較受歡迎的車款也各自在網上有自己的社區,車主們都會分享他們面對的問題,解決方案以及他們的費用。這些質料對於一個想購車的消費者可是非常有用的。幾個月前,美國《消費者報告》就對超過50萬名車主做了一個車子滿意度的調查,這個調查包括了駕駛體驗、舒適度、外型設計、車内設計、影音娛樂系統、安全配備、空調系統、保值等多方面。滿意度越低的車款代表車主換車時不會再考慮選擇同一系列車款進行購買。現在我們就一起來看看有哪一些車款是美國人最不滿意的吧。

    第10輛:凌志Lexus LS

    Lexus 一向來都是出了名的耐用。最新一代的汽油版的LS 500 Luxury和Executive所采用的是一副3.5公升V6雙渦輪增壓引擎,最大輸出的馬力有415匹,最大扭力有600牛頓米,從0到每小時100公里只需要短短的5秒鐘。無論是動力,耐用還是設計,Lexus LS都令很多人滿意,但這次就是出現在了這個排行榜。在美國,這款車的售價是7萬5至10萬美金,這個價格比起他的同款對手Audi A8, 寶馬7系列,Genesis G90和Tesla Model S稍微高了些,也許就是這樣被列入了這個排行榜吧。

    第9輛:Infiniti QX60

    這輛高級版日產的SUV可以一次性的載7個人出門。引擎蓋底下采用的是一副3.5公升V6引擎,最大輸出馬力有295匹。在美國,這款車的售價是4萬4千至4萬8千美金左右,大約是145萬新台幣,20萬馬幣。這個價格比起他的同款對手Acura MDX, 奧迪Q7,BMW X5以及路虎Land Rover Range Rover還算便宜。出現在這個排行榜的原因是他每公升8公里的綜合油耗令消費者不是很滿意。

    第8輛:豐田Toyota CH-R

    説到外觀設計,這輛小型SUV還算滿意,但是比起同級對手,比方説本田Civic,Hyundai Elantra,Kia Soul以及Mazda 3他幾乎沒有優勢。在美國,Toyota CH-R的售價是兩萬6美金左右,大約是78萬新台幣,11萬馬幣。出現在這個排行榜的原因是他的後座空間並不大,沒有四輪驅動系統,動力也不是很强,從0到100需要11秒。種種原因,CH-R對於體型較大的美國人來説不是那麽的滿意。

    第7輛:Chevrolet Trax

    無論是價格,内裝品質,四輪驅動系統或者動力方面這輛生產于美國的SUV都做得很好。在美國,入門級的Trax兩萬一千美金就有了,這個價格與同級別的對手Fiat 500X, Hyundai Kona,福特EcoSport和本田 HR-V不相上下。Trax本身并沒有什麽特別的不好,但是其他的對手稍微占了點優勢,導致他的滿意度不高。

    第6輛:日產Nissan Pathfinder

    這輛真正的7座SUV在美國的銷量還算不錯。采用的是日產旗下一副3.5公升V6引擎,最大輸出的馬力有284匹,最大扭力有259牛頓米。在美國,這款車的售價是3萬1千至4萬4千美金左右,大約是130萬新台幣,19萬馬幣。無論是操控,空間還是性能他都表現得很好。也許就是同級對手太多,比如Chevrolet Blazer,福特Explorer以及Honda Passport導致他的滿意度不高。

    第5輛:Mazda CX-3

    講到設計,原本就帥氣的CX-3再加上18寸的铝圈,215/50R18的輪胎,配合LED前後燈,很多美國相關的汽車媒體都對這一輛車贊不絕口。動力規格方面也是令很多人滿意,2.0公升SkyActiv-G四缸自然吸氣汽油引擎,搭配6速自排變速箱,最大馬力是154匹,最大扭力是204牛頓米。可惜的是,後座空間稍微小了點,後方與側面視野能見度太低,有點影響安全性。除了這個原因,CX-3也被馬自達自家的CX-30打擊銷量,無論是長、寬、高還是軸距長度,CX-50都比CX-3來得大,所以不少人選擇了CX-30。

    第4輛:Jeep Compass

    這輛霸氣十足,四輪驅動的5座位SUV在2017年面市。引擎蓋底下采用的是2.4公升四缸引擎,輸出180匹馬力和237牛頓米的扭力。變速箱則是有三個選擇,6速自排,6速手排,或者9速自排。油耗方面則是每公升12.8公里,在同級別中是非常棒的。可惜的是,在美國,這款車的售價是3萬美金左右,比起他的對手稍微高了點。

    第3輛:寶馬BMW X1

    這輛豪華SUV的車内空間很大,采用寶馬頂尖的科技,操控簡直就是一流。引擎蓋底下藏著一副2.0公升四缸渦輪增壓引擎,搭配8速自排變速箱,最大輸出馬力有228匹。不管是動力,油耗,操控,内裝質感都非常有吸引力,唯獨就是車價格比起同款車高了一點。貴的東西往往除了貴,樣樣都好,便宜的東西往往除了便宜很多東西都不好,你説是嗎?

    第2輛:Jeep Renegade

    就以外表來看這輛車應該是美國人的菜,但是滿意度就是不高。美金2萬2千至2萬8千的價格,消費者可以選擇1.3公升四缸渦輪增壓177匹馬力的引擎,或者是2.4公升四缸自然吸氣180匹馬力的引擎。變速箱則是9速自排或者6速手排。根據《消費者報告》報道,參與調查的人群回應說這輛車的前排座椅並不舒服,視覺不夠寬敞,9速自排變速箱也並沒有想象中的順暢,導致180匹的馬力開起來缺乏動力。

    第1輛:奔馳Mercedes-Benz GLA

    百年老字號奔馳出現在這個排行榜確實有點令人感到意外,原因是《消費者報告》發現對比同級對手比如Audi Q3,BMW X2以及Lexus UX,不管是操控表現或者質感都缺乏吸引力,唯一的優點就是品牌的可靠性非常優異。種種因素,導致奔馳GLA出現在2019 年《消費者報告》滿意度最低 10 款車的榜單中。

    看完美國《消費者報告》的10 大最不滿意車款,有沒有你認爲不應該出現在這個排行榜的車呢呢?又或者説你覺得有哪一款車是你不滿意的嗎?如果有的話不妨留言讓我們知道。

  • 10輛CP值最高的二手車,這些中古車便宜耐用耗油低!

    今天要説的是市場上10輛CP值最高的二手車,這個排行榜來自美國《消費者報告》。

    講到買車,有一個大家辯論了幾十年的話題就是到底應該買新車還是二手車。幾十年來有一部分的人支持買新車,有一部分的人支持買二手車。支持買二手車的人往往是因爲他們知道新車只要一落地就直接降價了。那麽如果你想要買二手車或者中古車應該買幾年車齡的車呢?又應該選著什麽車呢?根據美國《消費者報告》最近的報道,車齡3年的二手車是CP值最高的選擇。這是因爲3年車的價格肯定比新車便宜很多,安全和科技配備也和最新的汽車落差不大,另外里程數也不會很高,畢竟車齡只有3年,所以選著二手車的朋友如果入手車齡3年的車是一個不錯的買車抉擇。在該報道中,它也推薦了10款CP值最高的二手車,現在我們就一起來看看有哪一些很值得的二手車吧。

    第10輛:2017 Toyota Camry

    2017年時豐田推出了全新八代的Toyota Camry。這一代的Camry擁有3種不同的動力規格,他們分別是2.5公升直列四缸自然進氣引擎、3.5公升V6自然進氣引擎,以及2.5公升Hybrid油電混合動力引擎。2.5公升自然進氣引擎最大輸出的馬力有178匹,最大扭力有235牛頓米。Camry是豐田旗下賣得最好的一款車,也是豐田花了很多年的時間與心血製造的一輛4門房車,所以出現在這個排行榜裏一點都不奇怪。

    第9輛:2017 Toyota Prius

    在Hybrid油電混合動力的世界裏,Toyota Prius自從在1997年亮相后就已經稱霸了汽車市場很多年。在美國,他更是贏得了無數的獎項。2017年至今是Prius的第四代,這一代的Prius比前一代的車長了6.1公分,寬了1.5公分,低了2.0公分。這個全新的設計讓消費者擁有比較大的空間,同時開起來也更穩定。同時,耗油量也提升到了每公升40.8公里!難怪那麽多人愛不釋手。

    第8輛:2017 Toyota Prius PHV

    第四代的Prius PHV是豐田在2019年推出的一款插電式混合動力車。引擎蓋底下采用的是1.8 公升 Atkinson-cycle VVT-i引擎,搭配兩顆電動馬達,最大輸出馬力有122匹,從0到100需要11.1秒鐘,最高時速達到每小時162公里。這個數據對於一輛插電式混合動力車是非常好的了。而這輛車最吸引消費者的地方就是在純電的發動下可以行使68.2公里。

    第7輛:2017 凌志Lexus GS

    Lexus是Toyota的高級版本,所以他的新車價格往往比Toyota高。雖然價格高了一點,他的内裝質感非常好,舒適度也很好,最重要的是馬力也很足夠。第七代也就是Lexus GS 300h采用一副2.5公升四缸引擎,搭配一顆電動馬達,最大輸出的馬力有215匹。根據美國的一份調查報告,有85%的車主很滿意這一款車。

    第6輛:2017 Toyota Corolla

    Corolla是豐田旗下歷史非常悠久的一款車,第一代是在1966年生產,一直到今天已經發展到第12代了。無論是那一代的Corolla在世界各地都賣得很好,1991年生產的第七代Corolla更是被封爲國民轎車。CP值高,耐用,省油,維修費用低,油耗低還有一大堆説不完的好處。Corolla出現在美國《消費者報告》的列表裏一點也不奇怪。

    第5輛:2017 Mazda MX-5

    這是這個排行榜裏唯一一輛兩門雙人座敞篷跑車。他既不寬敞,也不能載超過2人以上出門,但是爲什麽就出現在這個排行榜裏呢?根據報道,美國人喜歡馬自達Mazda MX-5是因爲他的能見度很高,操控性能很好,油耗低,以及二手車價格便宜。

    第4輛:2017 Ford C-MAX

    福特生產的這一輛MPV是這個排行榜中唯一出現的非日系車款。C-Max是福特在2003年推出的小型MPV,至今爲止一共生產了兩代。第一代是2003至2010年,第二代則是2011年至2019年。C-MAX的二手CP值雖然高,但是近年來他在美國也因為銷量不佳而宣告停產了。

    第3輛:2017 Lexus ES

    先説動力,第七代的Lexus ES采用的是豐田集團最新的2.5L Dynamic Force四缸自然進氣引擎,具備缸內直噴技術,最大馬力204匹,最大扭力達到243牛頓米,採用前輪驅動的配置。安全配備方面則是包括了主動煞車輔助系統(PCS)、主動式跟車系統(DRCC)、車道偏移警示系統(LDA )、車道維持輔助系統(LTA)、主動切換遠近光功能(AHS)等等。無疑就是二手CP值非常高的一輛四門高級房車。

    第2輛:2017 Toyota Prius V

    看到這裏你是不是覺得爲什麽這個排行榜都是日系車呢?《消费者报告》是由美国消费者联盟(Consumers Union)主办出版,他是一个独立的非盈利组织,目的是要向消费者提供产品的中立信息为宗旨,所以絕對不會有偏見。Toyota Prius V出現在這個排行榜因爲他是美國人的最愛,近年銷售量也非常好,在美國二手車市行情價格以及油耗等都名列前茅。

    第1輛:2017 Lexus NX

    Lexus NX采用的是一副2.0公升四缸渦輪增壓汽油引擎,這副引擎和Toyota Harrier小改款後采用的是同一副,只是在調校上稍微有些不同。由於有了渦輪,它輕鬆的就可以輸出235匹馬力和350牛頓米的扭力,從0到100只需要7.1秒鐘。奔馳的GLC 250最大輸出馬力是211匹和350牛頓米的扭力。相比之下Lexus NX在動力方面更加優秀。這輛車齡只有3年的NX在安全方面搭配了8具氣囊、主動式煞車輔助系統、盲點偵測系統以及很多最新的科技。所以説在二手車市場中的CP值非常高。

    雖然今天的排行榜是來自美國,但是大都被日系車品牌霸占了。排行榜裏的十款車是基於保養維修成本、美國二手車市行情價格以及油耗等等而列出的表單,雖然是根據美國市場,身在亞洲的消費者也可以參考參考。

    看完我們給大家介紹10輛CP值最高的二手車,有沒有你認爲CP值更高的二手車呢?如果有的話不妨留言讓我們知道。

  • 10輛超高RPM轉數的汽車!排行榜有本田不奇怪!

    這一期我們要談的就是10輛超高RPM轉數的汽車!

    高轉速引擎一向來都是玩車一族的最愛,因爲這一種引擎能夠讓你一直踩著油門不捨得放開,就一直踩,一直踩,一直踩…想要踩到它爆就對了。除了能夠讓你一直踩油門以外,高轉速引擎也意味著高馬力。因爲馬力就是扭力乘與RPM再除以5252,而馬力就是一輛汽車每秒輸出多少能量。現在我們已經知道高轉數引擎的好處了,但是在市場上又有哪一些汽車是高轉速的呢?現在我們就來看看這10輛高轉速的汽車吧!

    第10輛:奧迪Audi R8 V10 Plus

    奧迪R8 V10 Plus搭配了5.2公升V10引擎輸出610匹的馬力。從工廠出爐的任何一輛奧迪R8 V10 Plus都能夠讓你把RPM踩到8700轉。不僅如此,這輛跑車搭配了全天候四輪驅動系統,0到100公里僅需要3秒鐘。在你還沒有反應過來的時候,你已經在百米之外了。而在3秒以後你還一直踩著油門不放的話,它將帶你一直達到333公里的最高時速。在衆多奧迪生產的汽車當中,R8 V10 Plus是最快的奧迪車了。

    第9輛:本田Honda Integra Type R

    本田Honda Integra Type R沒有奧迪的大引擎,但是很多Integra搭配的B18C引擎卻可以讓你把汽車的油門踩到8800轉。B18C是本田在90年代出產的兩公升引擎,輸出的馬力只有200匹。在今天的數據來看也許沒什麽,但在20幾年前的90年代它可是當道的引擎,也是本田引以爲傲的一款引擎。

    第8輛:本田Honda S2000

    90年代本田的B18C引擎達到了8800轉速非常成功,但是這并沒有阻止本田繼續研發更强的引擎。在1999年,本田就推出了S2000。S2000搭配了傳説中的F20C引擎。最普通的一顆F20C引擎都能夠讓你把油門踩到9000轉。稍微改裝一下9500萬轉速不是問題。這款引擎是兩公升自然吸氣的,輸出的馬力高達247匹。爲什麽説是傳説呢?因爲至今爲止還沒有任何一顆兩公升自然吸氣的引擎能夠達到這個標準。

    第7輛:Ferrari La Ferrari

    法拉利出產的La Ferrari搭配了6.3公升V12引擎輸出789匹的馬力。法拉利在這輛超跑的引擎上面還加了一個小小發動機,給這輛車增加了額外的161匹馬力,也就是一共950匹馬力。這種馬力加上法拉利的科技,足以讓你把汽車的油門踩到9250轉。這輛最快的法拉利跑車0到100公里只需要2.9秒鐘。眨一下眼睛,你已經在百米之外了。而在2.9秒以後你還一直踩著油門不放的話,它將帶你一直達到351公里的最高時速。問你怕了嗎?

    第6輛:鈴木Suzuki Cappucino

    什么?鈴木?Suzuki?看到這裡大家是否覺得我們在開玩笑呢?不!我們並沒有開玩笑。鈴木在1991年的時候生產了一款叫Cappucino的二門小車。這輛車只有1.4米長,725公斤重,搭配了三缸657cc渦輪增壓引擎。如果車内坐了兩個成人,前後重量比率是50/50。前置引擎後輪驅動的這款車,很驚訝的能夠讓你把油門一直踩到9300轉。所以説,千萬別小看只有63匹馬力的小引擎哦。

    第5輛:本田Honda S600

    剛才第八輛我們就有提到本田S2000,而這輛Honda S600就是S2000的爺爺。孫子表現得那麽好,爺爺當然也有兩手。本田S600用的是一款606cc的引擎,輸出57匹馬力,最高時速為140公里。汽車的重量只有7公斤。最高的RPM轉數可以到達9500轉,這簡直是比他的孫子還要厲害不是嗎?

    第4輛:馬自達Mazda RX-8 Type S

    大家都知道馬自達很喜歡製造高轉速的汽車,而RX-8 Type S就是其中的一輛。RX-8是馬自達在2003年推出的一款跑車。任何一款RX-8的引擎都能夠達到9000多轉,而RX-8中最强的Type S就能夠讓你一直把油門踩到9500轉。這個RPM轉速讓很多人對這輛車愛不釋手。RX-8是一輛讓很多人又愛又恨的汽車,爲什麽這麽説呢?愛是因爲現在的二手車價非常便宜。232匹馬力加上非一般的操控樂趣,的確吸引很多愛車一族。而狠是因爲大家都知道轉子引擎的維修費都不便宜。有些車主買了一輛二手的RX-8后又花了一大筆的錢來維修。

    第3輛:Lexus LFA

    凌志或者雷克薩斯LFA引擎的聲浪就是一首滄海一聲笑的音樂。這個形容也許有點誇張,但是不管是西方或者東方的汽車媒體,大家都公認Lexus LFA引擎的聲浪是最好聼的。這麽好聼的引擎聲浪是來自Lexus 4.8公升V10的1LR-GUE引擎。Lexus說,從0到最高的9500轉只需要0.6秒!而一般的轉速表是無法顯示的。553匹的馬力的引擎,在9500轉時,你隱隱約約還可以聽到男兒當自强的音樂。可惜的是,Lexus LFA生產與2010至2012年之間,而且全世界的產量只有500輛,所以有錢也未必買得到。

    第2輛:Alfa Romeo 33 Stradale

    Alfa Romeo 33 Stradale被很多汽車雜志譽爲世界上最漂亮的跑車之一。這款車生產與1967至1969年之間,被公認為世界上最早期的超跑。這個“第一輛超跑”使用的是兩公升V8引擎,輸出227匹馬力,最高的轉速能夠到達10,000轉。從0到100公里少過6秒鐘,最高時速達到260公里。這輛車到今天爲止還是一個傳説,因爲10,000轉的確是一個超高的數字。可惜的是,在3年的時間内,Alfa Romeo只生產了18輛的33 Stradale。物以稀爲貴,今天這款車的市價起碼要一千萬美金。

    第1輛:Ariel Atom V8 500

    Ariel Atom V8 500是英國製造的跑車。這款汽車到今天爲止只生產了25輛。雖然説這是一輛合法在馬路上駕駛的跑車,但是從外觀來看這根本就是一輛小型的F1車。這款汽車搭配3公升V8引擎,輸出500匹的馬力。從0到100只需要2.3秒。2008年生產時是當時市場上0到100加速最快的汽車。而説到這一集的重點,也就是最高的RPM轉數,這輛車達到了一萬六千轉。第一名實至名歸!

    看完這10輛超高RPM轉數的汽車,有沒有你認爲應該出現在這個排行榜裡的汽車呢?如果有的話不妨留言讓我們知道還有哪一些汽車是可以達到9,000或者10,000萬轉的。