買車宝典 – 超跑，跑车，二手車和所有买卖车的知识

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  • 10輛買了可以賺錢的二手車！這些中古車價一天比一天貴！

    買車一般來説都是虧錢的，但是你有沒有想過一些二手車買了轉手一賣還可以賺錢呢？今天我們就來看看到底有什麽車是有收藏價值的吧

    大家好，歡迎來到《買車寶典》。買過車的朋友都知道，一但你把你的愛車開出4S店，他的價格就直接掉最少15-20%，然後每一年就會跟著你的車型打折。一些車款5年後只剩5折價，然而有一些車款3年後就會打5折了。由於大部分的車子都是貶值的，所以沒有人會覺得買車其實還可以賺錢，不過前提是你必須買對車。想要買車賺錢的朋友請把這篇文章看完哦。

    第10輛：第四代豐田 Toyota Supra

    這一輛代號為JZA80的Supra生產于1993至2002年，采用的是舉世聞名的3公升直列六缸2JZ-GTE雙渦輪增壓引擎，搭配6速GETRAG手排變數箱，輸出280至330匹的馬力，0到100只需要4.6秒鐘。憑著出色的性能和前衛的設計，這輛車贏得很多人的青睞。由於2JZ引擎有龐大的改裝潛能，在世界各地非常受歡迎，在台灣甚至還被封上“牛魔王”的稱號。2002年Supra停產後越來越有名，也越來越多人想要擁有，也因爲這樣，他的價格在近10年來只有升，沒有跌。

    第9輛：寶馬 BMW E46 M3

    這輛以三系列為基礎的M3是寶馬在2000至2006年之間生產的一款高性能跑車。采用的是一具3.2公升直列六缸引擎，最大輸出馬力有343匹。在6年的生產期間，德國寶馬一共生產了85,744輛，其中包括了轎跑版和敞篷版，也分別有6速手排和6速自排的變速箱。寶馬在近年來已經很少生產兩門6速手排的高性能跑車，所以這輛M3的價格也因爲市場需求升高了。

    第8輛：本田 Honda S2000

    這輛兩門雙座的敞篷跑車是本田在1999年爲了紀念公司成立50週年推出的。他之所以被命名為S2000是因爲采用本田2.0公升F20C雙頂置凸輪軸自然進氣直列四缸V-TEC引擎，最大輸出的馬力有247匹，最大扭力有218牛頓米。在當時這個表現在自然進氣引擎裏可是王者。最厲害的是他的引擎轉速紅綫高達9000轉。無論是亞洲還是西方國家，大衆對Honda生產的S2000評價非常高。S2000在2009年6月停產後成了許多本田粉絲最愛的一款車，所以價格就越來越貴了。

    第7輛：法拉利 Ferrari F355

    這是法拉利在1994年5月至1999年生產的兩門雙座超跑。采用的是一具3.5公升V8自然進氣引擎，最大輸出馬力有380匹，最大扭力高達363牛頓米。F355可以説是法拉利最後一款擁有6速手排的超跑，而且在6年内只生產了11,273輛。近幾年來法拉利不再生產手排車，導致F355的需求升高，價格自然水漲船高了。

    第6輛：豐田 Toyota AE86

    每當提到這一輛車時都不需要做太多的解釋，因爲看過頭文字D的漫畫或者周杰倫主演的電影的人一定都認識這一輛車，而且都會把他鎖定為人生目標，發誓一生一定要買到這一輛車。不管是電影，電動或者卡通漫畫的影響，這輛車已經在市場上成爲了“神車”。當一樣物品在市場上供不應求的時候，他的價格自然就漲高了，更何況是停產了34年的AE86。

    第5輛：第六代本田 Honda Civic Type R

    至今爲止本田思域已經出到第十代了，但是今天要説的是第六代也就是代號EK9的Civic Type R。這輛經典的Type R生產于1997至2000年，采用一具1.6公升自然進氣引擎，最大輸出182匹馬力，原裝車從0到100只需要6.7秒鐘，最高時速可以達到每小時235公里。Civic Type R突出的優點是引擎的高效率輸出，高轉速和各方面性能的平衡性，以及手感十分順暢的手動變速箱。可惜的是，本田一共只生產了16000輛EK9 Type R。物以稀爲貴，如果你在幾年前買了這一輛車，今天賣出去肯定賺錢。

    第4輛：日產 Nissan Silvia

    開過前置引擎後輪驅動車的人都知道這種車的樂趣有多大，可是在近年來車商考慮到成本因素已經越來越少生產這樣的車了。又是一句物以稀爲貴，就這樣Nissan Silvia不管是S13，S14或者是最後一代的S15都成了很多人想要的車。Silvia S15采用的是日產舉世聞名的SR20DET直四渦輪增壓引擎，原產車就有250匹的馬力了，但是最吸引人的就是他無窮無盡的改裝套件，使到無數人到今天還是爭著想著要買這一輛車。

    第3輛：第一代本田 Honda NSX-R

    擁有東方法拉利超跑的NSX是本田公司在1992至2005年生產的兩門雙座跑車。采用的是一具3公升V6自然進氣引擎，最大輸出的馬力有280匹，最大扭力是304牛頓米。第一代的NSX Type R生產于1992至1995年之間，當時本田爲日本國内市場也就是JDM限量生產了僅僅483輛的NSX-R。在這20幾年内，有好幾輛NSX-R在賽道上殉職了，剩下的並不多，所以價格一天比一天貴。

    第2輛：第三代馬自達 Mazda RX-7

    90年代時這輛代號為FD3S的RX-7與日產 GT-R的東瀛戰神，本田NSX和豐田Supra並稱九零年代跑車的東瀛四大天王。稱得上天王就代表他與衆不同了。他與別人不一樣的是引擎蓋底下的轉子引擎。雖然只有1.3公升，搭配雙渦輪增壓，最大輸出的馬力有280匹，然而更重要的是他龐大的改裝潛能。從1992至2002年之間，馬自達一共生產了68,589輛FD3S RX-7。這輛絕種的跑車價格只有增沒有減，很多人甚至今天買明天賣就賺了錢。

    第1輛：日產 Nissan Skyline GTR R34

    保羅沃克在玩命關頭4裏開過的Skyline GTR R34在幾年前以135萬美金出售了，當然這輛車有這個價格是因爲他是保羅沃克生前開過的車。但是在今天的二手車市場上，就算不是保羅沃克的車，任何一輛Skyline GTR都標著一個你意想不到的價格。R34是最後的Skyline GTR，也是很多人心目中最經典的GTR。他的生產期在1999至2002年之間，采用RB26DETT引擎，最大輸出馬力是332匹，從0到100只需要4.8秒鐘。由於日本在2003年公佈新的排放法規，Nissan決定停產R34，一共生產了大約11300輛。

    看完這10輛買了可以賺錢的二手車，你最喜歡的是那一輛呢？

    除了這些車以外還有什麽車他的價格是一直在飆升的呢？如果你知道的話不妨留言分享。

  • 史上最大的SUV，豐田Camry在旁邊就像玩具車！

    講到大型SUV，市場上擁有的車款其實不多，尤其是可以一次性載9個人出門的那種。這是因爲大型的SUV比起一般轎車他的油耗偏高，舒適度也不會比房車好，而且稅金高汽車的售價也自然偏貴。但是市場上還是有大型SUV的需求，所以還是有一些車商爲了這個市場一直不斷的在提升各方面的科技和設備，製造更好更耐用更舒適更安全以及更大的SUV。如果你擁有一個大家庭，又或者説你很喜歡與一大群朋友一起開車出門，還是你想要一輛SUV來拖你的船，你可以看看這10輛最大的SUV。

    第10輛：寶馬 BMW X7

    這一期主要是說大，所以我們就先説X7的空間吧。這輛車長5,151毫米，寬 2,000毫米，高1,805毫米，他比最新一代的寶馬X5長229毫米，高60毫米。動力方面采用的是一具3.0公升直六渦輪增壓引擎，搭配寶馬的8速自動變速箱和全天候四輪驅動系統，最大輸出的馬力有340匹，最大扭力有450牛頓米。雖然他的重量是2300公斤左右，但是强勁的動力使他從0到100只需要6.1秒鐘，最高時速可以達到每小時245公里。這個性能算是非常好的。

    第9輛：奧迪 Audi Q7

    很多人覺得這一輛車比寶馬X7小很多，其實最新一代的Q7長5,063毫米，比X7只是短了88毫米，所以他車内的空間也是蠻大的。動力方面有三種選擇，3.0公升柴油引擎，3.0公升V6 TFSI汽油引擎，和Hybrid也就是混合動力引擎。變速箱方面則是8速自動變速以及全天候四輪驅動系統。Q7擁有7個座位，後被車廂的容量是856公升，如果把後排座椅欣開，後被車廂的容量會變成2050公升。

    第8輛：奔馳 Mercedes-Benz GLS X167

    奔馳爲了與寶馬的X7爭一高低所以生產了這一輛車。這輛車長5,207毫米，寬1,956毫米，比前一代的GLS長77毫米，寬22毫米。軸距則是3,135毫米，比奔馳的長軸版S-Class只是短了39毫米，可見這是一輛又長又大的SUV。動力方面最新的GLS 450采用的是M256 3.0公升直六雙渦輪增壓引擎，最大輸出的馬力有367匹，最大扭力有500牛頓米。如果你覺得不夠強，可以看看GLS 580，采用的是M176 4.0公升V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出的馬力有489匹，最大扭力有700牛頓米。想要使用柴油的也可以選擇GLS 350 d或者GLS 400d。不管是汽油還是柴油版本，他們都搭配9速9G-Tronic自動變速箱和4Matic四輪驅動系統。

    第7輛：勞斯萊斯庫里南 Rolls-Royce Cullinan

    這是勞斯萊斯在2018年推出的豪華大型SUV，也是勞斯萊斯這個豪華品牌的第一輛SUV。他稅前的售價從150萬馬幣起，大約是1000萬新台幣左右。這輛車長5,341毫米，寬 2,165毫米，高1,835毫米，軸距是3,295毫米，車身重量是2,660公斤，比其他的對手Bentley Bentayga，他更長也更重。千多萬新台幣你得到的是勞斯萊斯自家的6.75公升V12雙渦輪增壓引擎，搭配8速自動變速箱和四輪驅動系統，最大輸出的馬力有563匹，最大扭力有850牛頓米。從0到100只需要5.1秒鐘，最高時速可以達到每小時250公里。更厲害的是，他的油耗是每公升6.67公里。

    第6輛：Volvo XC90

    在2018，英國出售了5萬輛的XC90，沒有任何一宗交通意外的報告。在美國，這輛SUV的碰撞測試的成績也是佳，可見他的安全性能有多强。車身長度是4,950毫米，寬 1,923毫米，高1,776毫米，軸距是2,984毫米，車身重量是2,078公斤。動力方面采用的是一具2.0公升直四渦輪增壓汽油引擎，最大輸出的馬力有245匹，最大扭力有350牛頓米。比起剛剛提到的幾輛SUV，他只是稍微小了一點，但是他卻擁有一個很好的油耗，那就是每公升可以跑到13公里左右。在大型SUV中，可以説是很棒的一個油耗。

    第5輛：路虎 Range Rover

    普通版的路虎攬勝車身長度是4,999毫米，寬 1,984毫米，高1,835毫米，軸距是2,922毫米。他還有一個長轴的版本，車身長度是5,199毫米，寬 2,073毫米，軸距則是3,122毫米。從外觀看，這個版本很明顯的大了一些也長了一些。動力方面采用的是Jaguar家生產的5.0公升V8汽油引擎，最大輸出的馬力有375匹，最大扭力有510牛頓米。汽油引擎還有另一個機械增壓版本，最大輸出的馬力高達510匹，最大扭力有625牛頓米，從0到100只需要5.1秒鐘，比起自然吸氣引擎快了1.4秒鐘，這個簡直就是超跑的性能了。

    第4輛：Infiniti QX80

    這輛豪華SUV于2017年尾在美國車展亮相，基本配備是20寸輪框，但買家也可以升級到22寸，讓他看起來更霸氣。這輛車長5,290毫米，寬 2,047毫米，高1,940毫米，軸距是3,075毫米，車身重量是2,785公斤。動力方面采用的是一具5.6公升V8自然吸氣引擎，最大輸出的馬力有405匹，最大扭力有560牛頓米，搭配7速自動變速箱以及四輪驅動系統，從0到100只需要6.8秒鐘，最高時速達到每小時210公里。油耗表現非常好，每公升汽油可以跑到6.90公里左右。

    第3輛：奔馳 Mercedes-Benz G-Class W463

    第二代的G-Class車長4,725毫米，寬 1,931毫米，高1,969毫米，軸距是2,890毫米，在這個排行榜中他的長度是最短的。一般的G500或G550采用奔馳家M176 4.0公升V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力有421匹，最大扭力有610牛頓米，從0到100只需要5.9秒鐘。如果這個動力滿足不到你，你可以選擇G 63 AMG，采用的是M177 4.0公升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力有585匹，最大扭力有850牛頓米，從0到100只需要4.5秒鐘，是這個排行榜中性能最好的一輛SUV。

    第2輛：凱迪拉克 Cadillac Escalade ESV

    看到這一輛車相信很多人都不陌生，因爲他常常出現在美國好萊塢的電影裏。車長5,697毫米，寬 2,045毫米，高1,880毫米，軸距是3,302毫米。這種尺寸開在馬路上就好像姚明走在街上一樣。采用的是一具6.2公升V8引擎，搭配6速變數箱，最大輸出的馬力有420匹，最大扭力有460牛頓米。

    第1輛：Lexus LX 570

    第三代的LX570 J200車長5,005毫米，寬 1,970毫米，高1,865毫米，軸距是2,850毫米。采用的是3UR-FE 5.7公升V8引擎，搭配AE80F八速自動變速箱以及四輪驅動系統，最大馬力在5600轉時有362匹，最大扭力在3200轉時有530牛頓米，從0到100只需要7.7秒鐘，最高時速可以達到每小時210公里。安全配備方面最新的LX570配置了10具安全氣囊和輪胎氣壓监测系统等等。LX570在大型SUV是很好的車，只是因爲亞洲市場需求不大，車價高稅金貴，所以每一年的銷售量不到5000輛。

    看完這10輛大型的SUV，你最喜歡的是那一輛呢？不妨留言讓我們知道。

  • 5輛貶值最快的跑車，折舊率超高，車價跌得比股票還要快！

    如果你知道買了一輛新車用了5年，最少100萬新台幣會不見，你還會買嗎？

    大家好，歡迎來到《買車寶典》。説到買車，每個人都想要最新最豪華的，可是那股新車的味道有時候會令你付出慘痛的代價。有一些新車3年後只剩5折價，有一些更離譜，買了就好像把錢丟入火裡燒一樣。這裏就有5輛貶值最快的跑車，他們的價格每一年都跌得比股票還要快。把這個影片看完後你在購車時才不會踩到雷。

    第5輛：2015 Audi S5

    Audi S5可以説是性能版的Audi A5。采用的是一具3.0公升TSFI機械增壓引擎，最大輸出的馬力有333匹，最大扭力有325牛頓米，加上全天候四輪驅動系統，從0到100少過5秒鐘的時間。這麽漂亮性能這麽好的一輛車也許你會覺得他的保值率很高，恰恰相反。這裡我們可以看到2015年的奧迪S5在美國的售價是6萬1千美金左右，而5年後在2020年一月時，他的價格就跌了53.6%，貶值了超過一半的價格。

    第4輛：奔馳Mercedes-Benz SL500/SL550

    這一輛德國製造的跑車，無論是在哪一個國家的馬路上開，他都會是亮點。采用的是一具4.7公升雙渦輪增壓引擎，最大輸出的馬力有429匹，最大扭力高達700牛頓米，從0到100只需要4.1秒鐘。這個動力是非常强的，但是更强的是他的折舊率。這裡我們可以看到2015年的SL550在美國當年新車的售價是9萬5千美金左右，而5年後在2020年一月時，他的價格就跌了48.1%，貶值了差不多一半的價格。

    第3輛：寶馬BMW M5

    第五代的寶馬M5最酷的是他擁有6速手動擋的選擇。采用的是一具4.4公升V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出的馬力有560匹，最大扭力高達680牛頓米，從0到100只需要3.7秒鐘，最高時速可以達到每小時305公里。而説到他的折舊率，也是和他的速度一樣快。這裡我們可以看到2015年的寶馬M5在美國當年新車的售價是10萬7千美金左右，而5年後在2020年一月時，他的價格就跌了57%，也就是貶值了6萬美金左右，大約是180萬新台幣，26萬馬幣。

    第2輛：Audi S6

    剛剛Audi S5出現在這個排行榜，所以現在看到S6也不奇怪。采用的是一具4.0公升V8雙渦輪增壓引擎，最大輸出的馬力有420匹，最大扭力有550牛頓米，從0到100只需要3.8秒鐘。論性能論外觀，這絕對是一輛好車。但如果你家裏沒有礦，這絕對不能是你的選著。這裡我們可以看到2015年的奧迪S6在美國的售價是7萬6千美金左右，而5年後在2020年一月時，他的價格就跌了54%，擁有5年後只剩5折價，你説值得嗎？

    第1輛：Maserati Gran Turismo

    這一輛車基本上是法拉利的兄弟，因爲它采用的就是法拉利4.7公升V8引擎，最大輸出的馬力有454匹，最大扭力高達520牛頓米，從0到100少過5秒鐘的時間。比起他的折舊率，這些性能數據都還不算恐怖。這裡我們可以看到2014年的Maserati Gran Turismo在美國當年新車的售價是15萬8千美金左右，而5年後在2019年時，他的價格就慘跌了62.9%，也就是貶值了10萬美金左右，大約是300萬新台幣，44萬馬幣。平均的話一年跌60萬新台幣，成爲這個排行榜裏折舊率最高，貶值最高的跑車。

    看完這5輛貶值最快的跑車，有沒有你認爲應該出現在這個排行榜裡的車呢？

    如果有的話不妨留言讓我們知道。

  • 5輛價格便宜的二手車，改裝潛能高，可以秒殺超跑！

    今天這一期我們要給大家介紹5輛價格便宜、改裝潛能高、改裝后分分鐘可以秒殺超跑的車。

    超級跑車或者超跑是很多人的夢想，但是超跑的價格都是天價，普通老百姓想要擁有一輛可以噴火的超跑不是一件容易的事情。所以就有了改裝車的市場。改裝車的市場包羅萬象，有一些人喜歡把很普通的車改成超跑那樣，有一些人卻喜歡把本來就很能跑的車改成看起來不能跑的樣子，無論你的愛好是什麽，今天我們就來看看有拿一些便宜但是改裝潛能非常高的車吧。

    第5輛：日產Nissan Fairlady 350Z

    雖然這一輛車的設計是在2002年，但是在今天的路上奔跑，這輛兩門兩座的跑車還是非常搶眼的。350Z生產于2002至2008年之間，采用的是日產3.5公升VQ35DE V6引擎，原廠最大輸出的馬力就有291匹，最大扭力有371牛頓米。在2007年時，日產改用了3.5公升VQ35HR V6引擎，把最大輸出的馬力提升到了310匹，最大扭力有363牛頓米。這一輛車在今天的改裝市場裡有無窮無盡的產品，可以改到400匹馬力或以上，然後他就會這樣的叫  。最重要的是他現在的二手車價非常便宜。

    第4輛：1997-2002奧迪Audi S4

    雖然這一輛車已經20年左右，他的改裝潛能還是非常高的。原廠車搭配的是一具2.7公升雙渦輪增壓30閥門V6引擎，最大輸出的馬力有265匹，最大扭力有400牛頓米，搭配C90六速手排變速箱，從0到100只需要5.6秒鐘，最高時速可以達到每小時250公里。重點是，這只是原廠車的力量哦。這一代的Audi S4如果改裝了渦輪增壓器，中冷器與排氣管，他就可以輕鬆的達到400多匹的馬力，與一些超跑看齊。

    第3輛：寶馬BMW 335i E90/E92

    第5代的335i采用的是升級版的N54引擎，搭配雙渦輪增壓，原廠最大輸出的馬力有302匹，最大扭力有400牛頓米。看到這裏你是不是想說“小姐，我是來這裏看改裝潛能的”。沒錯，這一輛車你只需要改一個MHD Stage 1 ECU Flash，就能夠增加大約100匹馬力，你説值得嗎？而近幾年來，很多玩家都知道這一輛車的價格已經跌倒了谷底。不過如果你想入手，在看車時必須注意引擎以外的零件，比方説水泵、恆溫器和高壓燃油泵等等。

    第2輛：本田Honda Integra DC5 Type R

    這是本田在2001至2006年之間生產的兩門四座跑車，在美國和加拿大他叫Acurra RSX。原廠車采用的是本田非常用心研發出來的K20A四缸引擎，最大輸出的馬力有220匹。而因爲他是本田，市場上有好幾百種甚至上千種便宜的改裝配件。只説進氣口和排氣管，市場上就有不勝枚舉的品牌和款式，稍微改后就這樣了所以他出現在這個排行榜實至名歸對吧？

    第1輛：馬自達Mazda MX-5

    開過或者擁有過這一輛車的人都知道MX-5是一輛漂亮、便宜、耐用以及好玩的車。從1989年生產至今，Mazda一共生產了五代的MX-5，這裏要說的是第二代也就是1998至2005年之間的車型。這一代的MX-5采用的是1.8公升四缸自然吸氣引擎，雖然最大馬力只有140匹，但他只需要推動1065公斤重的車，所以原廠車從0到100只需要7.8秒鐘，最高時速可以達到每小時210公里。説到改裝，無論是外觀或者性能，他都有成千上萬的可能性。很多車主增加一個渦輪增壓器，就輕鬆升級到了200多匹的馬力。

    看完我們給大家介紹5輛價格便宜改裝潛能高的車，有沒有你認爲應該出現在這個排行榜裡的車呢？如果有的話不妨留言讓我們知道。

  • 10 大最不滿意車款出爐，有寶馬不奇怪，竟然有豐田和Lexus？

    今天要説的是市場上10 大最不滿意車款，或者說10款最令人討厭的汽車。

    除了房子，購買一輛汽車可以説是人生中的一大消費，原因是車子的價格不便宜，所以很多消費者會在購車之前做很多的功課。慶幸的是，我們恰巧活在一個網路非常發達的時代，很多汽車的資料，價格，耐用度以及保養維修費用都可以在網路上查到。除此之外，一些比較受歡迎的車款也各自在網上有自己的社區，車主們都會分享他們面對的問題，解決方案以及他們的費用。這些質料對於一個想購車的消費者可是非常有用的。幾個月前，美國《消費者報告》就對超過50萬名車主做了一個車子滿意度的調查，這個調查包括了駕駛體驗、舒適度、外型設計、車内設計、影音娛樂系統、安全配備、空調系統、保值等多方面。滿意度越低的車款代表車主換車時不會再考慮選擇同一系列車款進行購買。現在我們就一起來看看有哪一些車款是美國人最不滿意的吧。

    第10輛：凌志Lexus LS

    Lexus 一向來都是出了名的耐用。最新一代的汽油版的LS 500 Luxury和Executive所采用的是一副3.5公升V6雙渦輪增壓引擎，最大輸出的馬力有415匹，最大扭力有600牛頓米，從0到每小時100公里只需要短短的5秒鐘。無論是動力，耐用還是設計，Lexus LS都令很多人滿意，但這次就是出現在了這個排行榜。在美國，這款車的售價是7萬5至10萬美金，這個價格比起他的同款對手Audi A8, 寶馬7系列，Genesis G90和Tesla Model S稍微高了些，也許就是這樣被列入了這個排行榜吧。

    第9輛：Infiniti QX60

    這輛高級版日產的SUV可以一次性的載7個人出門。引擎蓋底下采用的是一副3.5公升V6引擎，最大輸出馬力有295匹。在美國，這款車的售價是4萬4千至4萬8千美金左右，大約是145萬新台幣，20萬馬幣。這個價格比起他的同款對手Acura MDX, 奧迪Q7，BMW X5以及路虎Land Rover Range Rover還算便宜。出現在這個排行榜的原因是他每公升8公里的綜合油耗令消費者不是很滿意。

    第8輛：豐田Toyota CH-R

    説到外觀設計，這輛小型SUV還算滿意，但是比起同級對手，比方説本田Civic，Hyundai Elantra，Kia Soul以及Mazda 3他幾乎沒有優勢。在美國，Toyota CH-R的售價是兩萬6美金左右，大約是78萬新台幣，11萬馬幣。出現在這個排行榜的原因是他的後座空間並不大，沒有四輪驅動系統，動力也不是很强，從0到100需要11秒。種種原因，CH-R對於體型較大的美國人來説不是那麽的滿意。

    第7輛：Chevrolet Trax

    無論是價格，内裝品質，四輪驅動系統或者動力方面這輛生產于美國的SUV都做得很好。在美國，入門級的Trax兩萬一千美金就有了，這個價格與同級別的對手Fiat 500X, Hyundai Kona，福特EcoSport和本田 HR-V不相上下。Trax本身并沒有什麽特別的不好，但是其他的對手稍微占了點優勢，導致他的滿意度不高。

    第6輛：日產Nissan Pathfinder

    這輛真正的7座SUV在美國的銷量還算不錯。采用的是日產旗下一副3.5公升V6引擎，最大輸出的馬力有284匹，最大扭力有259牛頓米。在美國，這款車的售價是3萬1千至4萬4千美金左右，大約是130萬新台幣，19萬馬幣。無論是操控，空間還是性能他都表現得很好。也許就是同級對手太多，比如Chevrolet Blazer，福特Explorer以及Honda Passport導致他的滿意度不高。

    第5輛：Mazda CX-3

    講到設計，原本就帥氣的CX-3再加上18寸的铝圈，215/50R18的輪胎，配合LED前後燈，很多美國相關的汽車媒體都對這一輛車贊不絕口。動力規格方面也是令很多人滿意，2.0公升SkyActiv-G四缸自然吸氣汽油引擎，搭配6速自排變速箱，最大馬力是154匹，最大扭力是204牛頓米。可惜的是，後座空間稍微小了點，後方與側面視野能見度太低，有點影響安全性。除了這個原因，CX-3也被馬自達自家的CX-30打擊銷量，無論是長、寬、高還是軸距長度，CX-50都比CX-3來得大，所以不少人選擇了CX-30。

    第4輛：Jeep Compass

    這輛霸氣十足，四輪驅動的5座位SUV在2017年面市。引擎蓋底下采用的是2.4公升四缸引擎，輸出180匹馬力和237牛頓米的扭力。變速箱則是有三個選擇，6速自排，6速手排，或者9速自排。油耗方面則是每公升12.8公里，在同級別中是非常棒的。可惜的是，在美國，這款車的售價是3萬美金左右，比起他的對手稍微高了點。

    第3輛：寶馬BMW X1

    這輛豪華SUV的車内空間很大，采用寶馬頂尖的科技，操控簡直就是一流。引擎蓋底下藏著一副2.0公升四缸渦輪增壓引擎，搭配8速自排變速箱，最大輸出馬力有228匹。不管是動力，油耗，操控，内裝質感都非常有吸引力，唯獨就是車價格比起同款車高了一點。貴的東西往往除了貴，樣樣都好，便宜的東西往往除了便宜很多東西都不好，你説是嗎？

    第2輛：Jeep Renegade

    就以外表來看這輛車應該是美國人的菜，但是滿意度就是不高。美金2萬2千至2萬8千的價格，消費者可以選擇1.3公升四缸渦輪增壓177匹馬力的引擎，或者是2.4公升四缸自然吸氣180匹馬力的引擎。變速箱則是9速自排或者6速手排。根據《消費者報告》報道，參與調查的人群回應說這輛車的前排座椅並不舒服，視覺不夠寬敞，9速自排變速箱也並沒有想象中的順暢，導致180匹的馬力開起來缺乏動力。

    第1輛：奔馳Mercedes-Benz GLA

    百年老字號奔馳出現在這個排行榜確實有點令人感到意外，原因是《消費者報告》發現對比同級對手比如Audi Q3，BMW X2以及Lexus UX，不管是操控表現或者質感都缺乏吸引力，唯一的優點就是品牌的可靠性非常優異。種種因素，導致奔馳GLA出現在2019 年《消費者報告》滿意度最低 10 款車的榜單中。

    看完美國《消費者報告》的10 大最不滿意車款，有沒有你認爲不應該出現在這個排行榜的車呢呢？又或者説你覺得有哪一款車是你不滿意的嗎？如果有的話不妨留言讓我們知道。