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  • 「玩命關頭」保羅沃克生前的21輛愛車價值一億！有7輛寶馬M3，還有…？

    提到Paul Walker保羅沃克，玩車一族的人大多數都會認識他。他是美國一位非常有名的演員，

    出演過無數大型好萊塢電影，其中最有名最直入人心的就是他在「玩命關頭系列」電影中飾演雙主角之一的臥底警探布萊恩Brian O’Conner。在現實生活中，保羅沃克是一位大慈善家，也是一名好父親。2010年海地地震時他前往了當地協助救災，之後便並成立了「全球伸援（Reach Out Worldwide）」基金會來提供災民最即時的醫療與生活必需品。保羅沃克在世時所做的一切讓世界各地的人都愛他，而在他逝世6年後，他生前收藏的愛車已經在美國拍賣，其中有21台超猛座駕讓很多車迷們單看照片都大贊不已。這21輛汽車都是保羅沃克生前開過和改裝過，每一輛汽車都和他的人生一樣那麽的酷。今天我們就來看看保羅沃克的愛車到底有什麽，一共又買了多少錢呢？

    在「玩命關頭系列」電影中保羅沃克擁有不少超狂的駕駛鏡頭，很多人都不知道其實這些鏡頭都是保羅沃克自己完成的，他並沒有用上任何替身，因爲在現實生活中，他學習了很多駕駛特技，也參加了半職業性的賽車比賽成為了賽車手。他是一個非常低調的人，所以就算他再富裕，我們也沒有看到他的車庫裏有法拉利或者非常昂貴的超跑，反而是一些性能很高，操控性很好的經典車款，其中就包括了7輛寶馬BMW M3，你沒看錯，是7輛！在這7輛M3系列中有兩輛BMW M3 E30，其中一輛是敞篷車型。

    這一輛1988年E30的M3是白色的，拍賣當時的里程數是32000英里也就是大約51500公里，當時得標的價格是16萬5千美金，大約是70萬馬幣，500萬新台幣。

    另外一輛則是1991年E30的M3，這輛也是白色的，只不過這輛車的車況簡直就像新車一樣。拍賣當時的里程數是7600英里也就是大約12200公里，當時得標的價格是22萬美金，大約是95萬馬幣，660萬新台幣。

    保羅沃克收藏的7輛M3系列占據了這次拍賣的三分之一，剛剛提到的兩輛是E30車款，另外5輛則是E36車款，但他們不是一般的E36，而是輕量化的M3。這款非常稀有M3比起普通版本的輕了100公斤左右，全世界只有126輛，保羅沃克的車庫就有5輛，每一輛都是白色，而且每一輛的車況都保存到非常好，有如新車一樣。這5輛罕見的M3當時拍賣的價格是22萬美金至38萬5美金之間，每一輛車大都是由他的里程數來估價。最貴的那一輛里程數只有4600英里也就是大約7400公里。這5輛經典的M3一共拍賣了120萬美金，大約是520萬馬幣，3600萬新台幣左右。

    第7輛：1963 Chevrolet Nova Wagon

    很多人想到保羅沃克就會很自然的想到日系跑車，尤其是那一輛橘色的Toyota Supra或者藍色的Nissan Skyline GTR R34。如果看到他的車庫裏有這一些日系車其實并不奇怪。但是很多人不知道其實保羅也是經典美式肌肉跑車愛好者之一，或者更明確的說經典的雪佛蘭。這次的拍賣中其中一輛是 1963 年出產的 Chevrolet Nova Wagon，雖然座椅已經有點老化，車身顔色也不是很靚麗，也拍賣了1萬8千7百美金，大約是8萬馬幣，56萬新台幣。

    第6輛：1964 年的Chevrolet Chevelle Wagon

    比起剛剛提到的Chevrolet Nova Wagon，這一輛車況比較好的Chevelle Wagon在拍賣當天的成交價是1萬9千8百美金，大約是8萬5千馬幣，59萬5千新台幣。這兩輛車都是保羅生前還沒完成的汽車項目。

    第5輛：1967 年的 Chevrolet II Nova

    這一輛車雖然已經53年，但是采用的是GM旗下5.3公升V8引擎。經過一次的翻新，車況有如新車一般。拍賣得標的價格是6萬5百美金，大約是26萬馬幣，180萬新台幣。

    第4輛：2000 Audi B5 S4

    這一輛黑色的奧迪S4是保羅生前常用的汽車，采用的是一具2.7公升雙渦輪增壓引擎，最大馬力有265匹，最大扭力有400牛頓米。比起保羅其他的汽車，他也許沒什麽特別，但是也拍賣了3萬美金的好價格，大約是13萬馬幣，90萬新台幣。

    第3輛：2013 Ford Mustang Boss 302S

    這是保羅一個好朋友送給他的賽車，400多匹的馬力，搭配6速賽車專用的變速箱。由於改裝了很多只能在賽道上用的裝置，所以他不能在一般的馬路上行駛。很可惜的是保羅還沒開上賽道就不幸的去世了。這輛專門為賽道改的Mustang Boss拍賣得標的價格是9萬5700美金，大約是41萬2千馬幣，287萬新台幣。在不久的未來也許我們可以看到這一輛車在賽道上奔馳。

    第2輛：2009 Nissan 370Z

    這輛出現在玩命關頭第5集的日產車是保羅沃克的愛車之一。引擎蓋上還有他成立的「全球伸援（Reach Out Worldwide）」基金會的粘紙。Volks TE37的輪框，Hankook車胎，Recaro賽車座椅還有很多好料在這輛車上。至今爲止，他是全球賣得最貴的370Z，拍賣得標的價格是10萬5千美金，大約是45萬2千馬幣，315萬新台幣左右。

    第1輛：1989 Nissan R32 Skyline GTR

    經典人物通常會收藏的只有經典的車款，這輛90年代的東瀛戰神就是其中一輛。采用的是經典的RB26DETT雙渦輪增壓引擎，最大輸出馬力有332匹，全天候四輪驅動和ENDLESS刹車系統。内裝則是只有一張Sparco賽車座椅和一隻滅火器。這輛為賽道而生的一輛跑車，也是保羅沃克的愛車，在拍賣會上得標的價格是10萬美金，大約是43萬馬幣，300萬新台幣左右。

    保羅沃克生前的21輛愛車與摩多車在這次的拍賣會上一共賣了230萬美金，990萬馬幣，7000萬新台幣左右。這21台車所賣出去的錢將會全數捐贈給他女兒Meadow Rain所創立的海洋科學研究基金會作為資金所用，延續他生前熱愛公益的敬佩精神！

    看完保羅沃克所收藏的車，有沒有你想要的呢？歡迎留言讓我們知道。

  • 5輛最便宜的超跑，不需要很多錢也能夠買得到！

    你是否有想過要擁有一輛超跑呢？你有没有想过坐在超跑裡是怎样的感覺呢？如果有的話你就應該看看這5輛最便宜的超跑，不需要很多錢也能夠買得到。大家好，歡迎來到《買車寶典》。今天要説的就是市場上最便宜又最有型的二手超跑，這些超跑雖然是二手車，但是它卻擁有千萬名車的外觀，絕對不是一些又舊、又破、又爛的兩門跑車。除了便宜，這些超跑最少也有400匹以上的馬力。便宜、高性能、超跑Look，絕對可以讓你把到不少妹子，最重要的是這些超跑並不需好幾千萬才能擁有，最後一輛要介紹的超跑甚至不需要花錢就可以擁有了，你相信嗎？不信的話就跟著我把這5輛車一一的看完吧。在你還沒進入這個排行榜前請記得訂閲我們的頻道然後打開小鈴鐺，這樣才不會錯過任何與汽車相關的新影片。

    第5輛：藍寶基尼 Lamborghini Gallardo

    從2004年生產至2014年，藍寶基尼一共生產了14,022輛Gallardo。第一代的Gallardo采用5.0公升V10引擎，最高輸出馬力是500匹，從0到100只需要4秒鐘。而第二代的Gallardo則是采用一顆更强的5.2公升引擎，最高馬力在8000轉是輸出570匹，從0到100只需要3.4秒鐘。聼到這裡你是否已經熱血沸騰？覺得這樣的超跑一定很貴？現在我們就來看看這個二手車的網站，從這裡你可以看到2004年的Gallardo只需要26萬馬幣，也就是190萬新台幣。這樣的超跑，這樣的價格，你説值得買嗎？不喜歡藍寶基尼？看看下一輛吧！

    第4輛：阿斯頓馬丁Aston Martin Vantage

    007開的車就是帥，就是酷，就是可以把到漂亮的妹子。這一輛生產于2005至2018年之間的Aston Martin Vantage就是007的座駕。引擎蓋底下采用的是4.7公升V8引擎，最高馬力達到420匹，從0到100只需要4.8秒鐘，最高時速可以達到每小時282公里。如果你覺得V8的引擎聲浪不夠好聽，你可以選擇V12 Vantage S。這個版本采用6.0公升V12的引擎，最高輸出馬力是565匹，從0殺到100只需要3.8秒鐘，最高時速達到每小時330公里，是阿斯頓馬丁有史以來最快的產量車。再次回到二手車網站，一輛2009年的Aston Martin Vantage 4.7 V8的版本市場價是29.9萬馬幣，也就是220萬新台幣，50萬人民幣左右。

    第3輛：日產Nissan GTR R35

    説到超跑，絕對不能夠少了東瀛戰神GTR。日產的GTR R35自從2007年亮相以來就越來越受大衆的喜愛，原因是它在世界各地幹掉了不少超跑，從法拉利到藍寶基尼等等。這些成績都要歸功於引擎蓋底下3.8公升雙渦輪增壓引擎。最普通的版本原廠車就已經有485匹的馬力，從0到100如果使用“Launch Control”只需要3.2秒鐘，最高時速可以達到每小時313.8公里。而NISMO的版本有600匹馬力，如果再加上一些改裝，輕鬆的就能夠上到1000匹馬力。除了高性能以外，這輛東瀛戰神之所以深受車友的愛戴是因爲他的價格，比起歐洲的超跑，他要便宜多了。在日本，一輛全新的GTR的售價是1千5百75萬日元，也就是430萬新台幣，59萬馬幣左右。在今天的二手車市場中，08年的GTR 35大約18萬馬幣，就是130萬新台幣，32萬人民幣左右。這種價格，這種性能，這種外觀，絕對是你買超跑的首選。

    第2輛：Maserati GranTurismo

    所有法拉利的超跑都不便宜，但是如果你想要法拉利引擎的聲浪，又不想付法拉利的價格，Maserati GranTurismo絕對是你的選著。這一輛車生產于2007至2019年之間，雖然是挂著Maserati的標志，卻采用法拉利家的4.2公升V8引擎，輸出405匹的馬力。2008年，Maserati推出了GranTurismo S版本，采用法拉利家的4.7公升V8引擎，輸出440匹的馬力，從0到100只需要4.9秒鐘，最高時速可以達到每小時295公里。説完性能，當然就得説説最重要的東西，也就是他的二手車價格。從這裡我們可以看到2009年至2012年的GranTurismo二手車價落在22到30萬馬幣左右，也就是160萬到220萬新台幣，37萬到50萬人民幣左右。這種價格可以買到這樣的超跑，你説值得嗎？

    第1輛：奧迪Audi R8

    沒錯今天要介紹的最後一輛超跑就是鋼鐵人的座駕，奧迪R8。這是奧迪在2006年在德國推出的一輛兩門四輪驅動的超跑。第一代的R8生產于2006至2015年之間，分別有4.2公升V8和5.2公升V10引擎。4.2公升的版本輸出420匹馬力，從0到100只需要4.8秒鐘。5.2公升的版本則有532匹的馬力，由於引擎大大的提升，從0到100只需要3.9秒鐘，從每小時97公里到每小時200公里只需要8.1秒鐘，最高時速可以達到每小時316公里。回到我們今天的主題，也就是最便宜的超跑，這輛奧迪R8又會是多少錢呢？從這裡我們可以看到2009年的R8只需要19.9萬馬幣，145萬新台幣，33萬人民幣左右。奧迪R8在一兩年前已經跌倒這個價格了，所以説如果你想免費的擁有這輛車，你現在入手一輛，開一年左右，也許你還可以以同樣的價格賣出去。這樣你就可以不花一分錢然後享受這輛超跑1年了。我們提供的這個方案不知道你同意嗎？歡迎下方留言你的看法。

    以上所説的都是今天二手車也就是中古車市場中可以找到的便宜超跑，但是便宜歸便宜，如果你真的想要購買一輛超跑，在看車時一定要慎重，可以的話把車子開到你熟悉的車廠上架做個徹底的檢查。確定車身沒有出過事故，引擎沒有問題後再購買。這是因爲很多便宜的二手超跑都發生過事故，所以必須仔細的檢查。

    看完我們給大家介紹5輛最便宜又最有型的二手超跑，有沒有你認爲更便宜更值得購買的呢？如果有的話不妨留言讓我們知道。

  • 10輛最迷人的JDM日本跑车

    這一期我們要談的就是10輛最迷人的JDM日系跑车！

    講到跑車，很多人都會想到意大利的法拉利和兰博基尼，不然就是德國的保時捷。但也有一部分的JDM車迷，就會説出一大堆很好的日系跑車。比方説，幹掉了很多超跑的東瀛戰神GTR。除了最新一代的GTR，日本在80年代后期到90年代也製造了不少經典的汽車，現在我們就來看看有哪一些經典的JDM吧！

    第10輛：日產Nissan Silvia S13/S14/S15

    日產的Silvia有三代都是經典，其中就包括1989-1994年的S13，1993-1998年的S14，和1999-2002年最後一代的S15。1989年剛出道的S13采用CA18引擎，後來Nissan推出了舉世聞名的SR20引擎，就把這副引擎也放到了S14與S15。Silvia的車身非常輕巧，加上非常好的平衡感，又搭配了一副可以爆改到400-500匹甚至更高馬力的引擎，讓他到今天都還是JDM的經典。

    第9輛：豐田Toyota 86/Subaru BRZ

    豐田在2012推出了與Subaru合作的Toyota 86。這一輛車是致敬豐田的經典AE86。前後重量比率五十五十，前置引擎後輪驅動，不多不少的200匹馬力，是很多漂移愛好者的首選。這輛車的外觀綫條都設計得非常漂亮，操控也是一級棒。很多職業試車員都説原裝86的操控能媲美保時捷。在今天的汽車市場，可以説沒有一輛汽車能夠像Toyota 86或者Subaru BRZ帶給你那麽多的駕駛樂趣。

    第8輛：本田Honda S2000

    本田的車迷都知道本田生產過的後輪驅動車寥寥無幾，而Honda S2000就是其中的一輛。Honda S2000生產于1999-2009年，采用經典的F20C與F22C1引擎。F20C引擎是兩公升4缸自然吸氣，但是卻輸出驚人的247匹馬力。也就是説1公升輸出124匹馬力，這是非常驚人惡的。除此之外，本田S2000的最高轉速能夠達到9,000轉！種種的因素，這輛車到至今爲止被很多人公認爲最好最强最经典的JDM日系跑车。

    第7輛：豐田Toyota AE86

    看過頭文字D的人都知道豐田的AE86。論外觀，兩門掀背再加上能夠眨眼的大燈，這輛車在80年代算是很靚仔。但是論心臟，AE86采用1.6公升的4A-GE引擎只輸出120匹馬力，就有點不足了。可是爲什麽這輛車還是JDM中的經典呢？原因就是它在秋名山幹掉了無數的跑車！近幾年來AE86的價格一直在飆升，而且沒有停止過，所以如果你有遇到好的車，不妨考慮考慮吧。

    第6輛：三菱Mitubishi Lancer Evolution

    三菱在1990年代為了參加世界拉力錦標賽，把他們家生產的小型四門家用轎車Lancer為藍本，開發出的四門高性能轎車，也就是大家俗稱的EVO。三菱迄今為止總共開發了10代的EVO，每代都配備2公升渦輪增壓引擎和全時四輪驅動系統。從1996到1999年，EVO連續四年勇奪世界拉力錦標賽的年度車手冠軍寶座，就這樣三菱Lancer Evolution成為很多追求高性能車迷們的愛車之一。

    第5輛：Subaru Impreza WRX STI

    Subaru Impreza WRX STI是爲了參加世界拉力錦標賽而出生的。這一輛車配備2.0公升渦輪增壓引擎和全天候四輪驅動系統，輸出247-376馬力。加上强化的避震器，Subaru Impreza WRX STI成爲了拉力的傳奇。Subaru Impreza在1995，2001和2003年分別拿了世界拉力錦標賽的年度車手冠軍。

    第4輛：馬自達Mazda RX-7

    馬自達RX-7可以用“前無古人後無來者”來形容。至今爲止他都還是很多人喜歡的JDM之一。Mazda RX-7生產於1991-2002年之間。引擎蓋低下配備的是1.3公升雙渦輪轉子引擎。雖然只有1.3公升，輸出的馬力卻有252匹以上。很多RX-7的車主輕輕鬆鬆就把他們的汽車升級到400-500匹馬力，這就是爲什麽至今爲止大家都公認RX-7是最好最强最经典的日系跑车之一。

    第3輛：本田Honda NSX

    本田Honda NSX擁有“東方法拉利”的稱號，這個稱號絕對不是蓋的。NSX生產於1990-2005年。儘管是90年代的汽車，他的外觀擁有“永不過期”的設計。這輛中置引擎後輪驅動的本田跑車在今天的二手市場價還是非常高的。引擎蓋低下配備的是3.0公升V6自然吸氣引擎，輸出的馬力有270匹以上。0到100公里只需要5.7秒。而最高時速達到280公里。過年過節如果你把這輛車開回去老家，肯定有很多人會尖叫。

    第2輛：豐田Toyota Supra

    豐田最近推出了最新的2019 Supra，但今天我們要説的是前一代，也就是1993-2002的Supra。這一代的Supra配備的是傳説中的2JZ引擎。這款引擎3.0公升，自然吸氣的版本有223匹馬力，而雙渦輪增壓的版本有280匹馬力。爲什麽説是傳説呢？因爲有很多Supra車主把這款引擎爆改到500-700匹馬力，所以這款引擎也有另一個名稱叫“防彈引擎”。原裝的Supra從0到100公里只需要5.1秒，如果你一直踩著油門不放的話他將一直跑到285公里的最高時速。雖然這輛車已經20幾嵗了，但在超跑的市場上能夠打敗他的還真的沒有幾輛。這也就是爲什麽Supra那麽的迷人。

    第1輛：日產Nissan GTR

    沒錯！東瀛戰神就是今天要説的最後一輛日系跑車。1989-1994年的Nissan Skyline GTR R32，1995-1998年的Nissan Skyline GTR R33，1999-2002年的Nissan Skyline GTR R34，以及2007至今的Nissan GTR35都是戰神。R32，R33和R34配備日產的RB26DETT引擎，輸出的馬力有276匹。爆改後的GTR能夠達到1000匹甚至更高的馬力。最新一代的GTR35配備日產的VR38DETT V6引擎，輸出的馬力有485匹，稍微改裝一下就能夠破500多匹了，這也就是爲什麽這GTR有戰神的稱號。不管是以上那一代的GTR，開過這輛車的人往往臉上都會不知覺的露出笑容。

    説到JDM的汽車，10輛怎麽夠呢？當然不夠！除了以上的10輛日系汽車以外，我們還要分別頒兩個安慰獎給豐田的Alteza和本田的思域Type R。這兩輛車的動力與操控也是頂呱呱的。

    看完最迷人的JDM日系跑车，有沒有你認爲應該出現在這個排行榜裡的汽車呢？如果有的話不妨留言讓我們知道。