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  • 豐田Toyota觉得很自豪的汽車，有Supra AE86 GT86還有…

    大家好，這裡是《買車寶典》，一個每天講車的頻道。上一集我們講到5輛豐田後悔生產的TOYOTA車款，有網友就留言說想看豐田有哪一些好的車款，所以這一集我們要談的就是10輛TOYOTA本身都引以爲豪的車款。在還沒有進入排行榜前，如果你不想錯過任何與汽車有關的資訊，請記得訂閲我們的頻道然後打開旁邊的小鈴鐺。

    第11輛：Toyota AE86

    看過著名日本賽車動漫頭文字D的人一定都會喜歡這一輛車，畢竟他是主角藤原拓海的座駕，而且他在秋名山上跑贏了無數比他貴的跑車。AE86是豐田在1983年推出的兩門小巧高性能轎車，采用的是1.6公升4A系列的自然吸氣引擎，最大輸出的馬力有130匹，最大扭力有152牛頓米。雖然這個動力不大，但是應付大約900公斤重的車身可以説綽綽有餘。因爲頭文字D的關係，這輛豆腐車變成了家傳戶曉的一代名車。

    第10輛：Toyota Land Cruiser FJ40

    FJ40是Toyota最經典的一輛SUV，生產于1960至1984年，他的設計具有很强的標誌性，所以在24年的生產期内他的外觀幾乎都沒有改變過。這輛車有兩種設置，前置引擎后輪驅動或者四輪驅動，强大的引擎動力使他能夠相對輕鬆地征服任何地形，贏得很多越野愛好者的青睞。1984年除了巴西，其他國家都停產了，而巴西一直生產到2001年。2006年，豐田推出了FJ Cruiser，但FJ40還是有史以來令人最難忘的Land Cruiser車型。

    第9輛：Toyota AA

    這是豐田賣的第一輛汽車，也就是豐田成爲全球最大汽車製造商的開始。1930年代初期，豐田還是紡織工廠時製造了一輛名爲Toyota A1的原型樣車。在1936年，A1的原型樣車就變成了Toyota AA，豐田汽車公司也就這樣誕生了。Toyota AA從1936年一直生產到1943年，在7年的時間内一共買了1,404輛。他是豐田的第一輛車，自然也就是豐田最引以爲豪的一款車型。

    第8輛：Toyota Celica

    第一代的Celica代號為TA22是豐田在70年代開發的一款兩門四座跑車。這一輛車也是豐田汽車在生產過程中首次使用機器來組裝。從1970年到2006年，Celica一共生產了7代。在2006年，全球經濟下滑導致Celica的銷量下降，豐田在沒辦法的情況下被逼停產這個車型。盡管如此，Celica在36年的生產運行中還是取得了巨大的成功。

    第7輛：1965 Toyota Corona

    豐田在1957年就推出了Corona，並打算以這輛車打入美國市場，可是當時美國人不喜歡這樣的汽車而導致第一代與第二代的Corona失敗退場。但是豐田并沒有放棄，在1965年以第三代的Corona再次進軍美國市場，在前幾次的失敗中Toyota吸取了教訓，而這一次第三代的Corona賣得非常好，同時這輛車也幫助Toyota公司在美國市場上建立了牢固的立足點。

    第6輛：Toyota Hilux

    任何一個人想要購買一輛皮卡車一定都會先想到Hilux。這是因爲Hilux的耐用性和全方位性能在世界各地都非常有名。英國知名的汽車節目Top Gear曾經在節目中嘗試各種不同的方法來摧毀一輛Hilux但都失敗，可見這輛皮卡多麽的硬。除了實用，在衆多的皮卡車中，Hilux的油耗也偏低。種種的原因，使這一輛車在市場上已經存活了52年，而且相信會一直存活下去。

    第5輛：豐田86 / Toyota GT86

    2011年，東京車展上出現了這一輛Toyota與Subaru合作的兩門跑車，從此他就一直吸引著無數的JDM車迷。這一輛前置後驅小型跑車采用2.0公升水平對臥四缸自然進氣引擎，最大馬力達到200匹，不多也不少，駕駛起來特別愉悅，特別是在轉速高於4,500 rpm的任何情況下，您都可以得到最大的扭矩。自從86的誕生，他就贏得了無數的獎項，也被英國著名的電視節目Top Gear出版物選為世界百大名車之一。

    第4輛：第四代Toyota Supra MK4

    原廠代號為JZA80的第四代Supra生產于1993至2002，儘管停產了差不多20年，他還是有很高的知名度。這是因爲他在世界各地戰勝了無數的超跑，而這一切都要歸功於他采用的2jz引擎。這顆引擎擁有無限的改裝潛能，非常耐用容易保養而且費用也低，一直到今天都還是扮演者王者的地位。在2020年3月的一個拍賣會上，一輛六速手排的四代Supra賣了12.6萬美元，大約370萬新台幣，54萬馬幣左右。單看這個價格你就可以知道他在今天的二手車市場中的需求還是很高。

    第3輛：Toyota 2000GT

    這是豐田在1967至1970年之間生產的一款兩門兩座，前置引擎後輪驅動跑車。采用的是2.0公升直六引擎，最大輸出馬力有150匹，引擎轉速可以達到7000轉，最高時速可以達到每小時217公里。在三年的生產時間内，豐田一共只生產了351輛2000GT。由於非常稀有，他成了所有汽車收藏家非常想要的一款車。在今天的古董車市場，2000GT的售價最少都要100萬美元，3000萬台幣，430萬馬幣左右。

    第2輛：Toyota Camry

    1982年，豐田向全世界推出了這輛四門房車，一直到今天，這一輛車在市場中還是扮演者一個非常重要的角色。截至2019年年底，Camry被評為美國市場上最暢銷的轎車。除了美國，世界各地很多個國家他都是最暢銷的四門轎車。單看這一輛車在全球各地的銷量，不得不説他簡直就是豐田的驕傲。在2020年，豐田在第八代的Camry試圖引入全輪驅動選裝件和TRD模型。

    第1輛：Toyota Corolla

    沒錯，豐田最值得驕傲的就是這一輛世界各地都可以看到的Corolla。Corolla在1966年面世，9年後在1974年，他就成了全世界最暢銷的汽車，最誇張的是Corolla把這個記錄一直到保持到現在。一直到2019年，Corolla在全球的銷售量達到了5000萬輛，你沒有看錯，是5000萬輛。最新一代的也就是第12代的Corolla擁有非常多的功能，而且性價比比他的對手高很多，所以我們相信這一輛車在未來的幾年還會是全世界最暢銷的汽車，你認爲是嗎？

    看完這些連Toyota都引以爲豪的汽車，你認為還有那一些Toyota車應該出現在這個排行榜呢？還是你覺得有哪一輛車是不應該出現在這個排行榜的嗎？

    歡迎下方留言你的看法。

  • 10輛CP值最高的皮卡車，耗油量低品質高耐用！

    今天要説的是市場上10輛CP值最高的皮卡車。

    講到皮卡車或者貨卡車，他是衆多車型中最實用的一款車。一般來説皮卡車有三個部分，引擎部分、駕駛室和貨艙。皮卡車身體輕便，一般可以載一噸左右的重量，既可以載貨也可以載人，也可以同時載人和載貨。有一些皮卡車款設有後座，一共可以載2至6個人。皮卡車的出產地可以分爲美系或者日系，美系皮卡多數都是高大威猛，動力强大，但是相比之下耗油量就比較高。而日系皮卡車身較小，耗油量低，相比之下比較經濟適用。除了美系或者日系，在購買一輛皮卡車時你也需要考慮到要選擇柴油版還是汽油版。柴油版優點就是扭力比較大、載重爬坡的能力比較強，購買便宜，油耗也低。但是缺點就是引擎噪音大而且速度慢。汽油版的優點就是速度快，噪音低。缺點是車價比柴油版貴，油耗比較大而且扭力比較小。看到這裡你是不是還不知道要怎麽選擇一輛適合你的皮卡車對嗎？那就和我一起看看這10輛CP值最高的皮卡車吧！

    第10輛：三菱Mitsubishi Triton

    2020年，三菱推出Triton Adventure X和Triton VGT AT Premium，這兩款Triton搭載的是一具2.4公升的MIVEC VGT四缸渦輪增壓柴油引擎，最大輸出的馬力有181匹，最大扭力有430Nm，搭配的變速箱是六速自排並且採用四輪驅動系統的配置。除了擁有很好的扭力以外，Triton的安全配備也是非常充足的，頂級的版本還搭載了自動偵測行人以及自動剎車輔助系統（AEB）、盲點偵測（BSM）、車道偏移警示（LCA）、後方車流警示（RCTA），以及自動切換遠近光燈（AHB）等等的先進系統，是CP值非常高的一輛皮卡車。

    第9輛：雪佛蘭Chevrolet Silverado 2500

    如果你想要一輛比較大的皮卡車，這輛絕對值得考慮。2019以及2020年的Silverado 2500搭載一具超强的6公升V8引擎，最大馬力有360匹，可以載一頓以上的東西。如果你覺得不夠，可以購買6.6公升V8渦輪增壓柴油引擎的版本，最大輸出的馬力有445匹，動力差不多和一輛普通的超跑一樣了。説到車内，這輛車還搭載了7寸觸摸屏中心、藍牙、後視攝像頭等等。在沒有載貨時，它仿佛就是一輛普通的房車。

    第8輛：道奇Dodge Ram 1500

    美系皮卡多數都是高大威猛動力强大，這輛美國生產的皮卡最普通的版本就搭載一具3.6公升V6引擎，最大馬力有305匹。配合一套18寸的輪輞，簡直就是酷。如果你還想要更大的動力，可以選擇另一個搭載5.7公升V8引擎的版本，最大馬力有395匹。説到車内，這輛車搭載了5寸觸摸屏中心以及無數的USB插座。

    第7輛：雪佛蘭Chevrolet Colorado

    同樣是美系皮卡的Colorado搭載2.5公升Duramax可變幾何渦輪增壓柴油引擎，這具引擎可以在3,600rpm輸出180hp馬力，並在2,000rpm就爆發出440Nm的扭力。也就是説你只要輕輕的踩油門，載重爬坡是沒問題的。外型上則是采用了很多黑色防刮材質，輪圈則是18寸的鋁圈。至於變速箱，Colorada有兩種選擇，分別是六速手排和六速自排，兩者的分別並不大，因爲這輛皮卡車採用的是四輪驅動系統，所以CP值也是非常高的。

    第6輛：馬自達Mazda BT-50

    提到馬自達，很多人都會想到CX-5、CX-3、RX-7、Mazda 3或者Mazda 6等等，但似乎很多人都忘了Mazda也有一輛CP值很高的皮卡車也就是BT-50。引擎蓋底下搭載一具2.2公升的柴油引擎，最大馬力有160匹，最大扭力有385Nm。這輛皮卡是Mazda和Ford合作的產品，地盤、引擎以及變速箱都和Ford Ranger一樣，但是汽車的售價比較便宜，所以CP值很高。

    第5輛：五十鈴Isuzu D-Max

    這輛皮卡車主打省油和實用，車身長度達5,265mm、車身寬度1,870mm、車身高度1,790mm，軸距為3,125mm。夠長、夠寬、夠高、夠硬，所以非常實用。引擎部分則是采用了原來的兩具引擎配置，分別是1.9公升和3.0公升的四缸柴油渦輪增壓引擎。1.9公升的版本最大馬力有150匹，最大扭力有350Nm，3.0公升的版本最大馬力有190匹，最大扭力有450Nm。由於引擎位置靠往中間擺放，所以D-Max擁有很好的車身配重比例。省油、實用、CP值高，這也就是爲什麽Isuzu D-Max是衆多知名的皮卡車之一。

    第4輛：福特Ford Ranger

    這輛皮卡車無論是在美國或者泰國都賣得很好，原因是他的售價不貴而且很實用。先説引擎，最新的Ford Ranger搭載一具2.2公升的Duratorq TDCi柴油引擎，最大馬力有160匹，最大扭力有385Nm。車内的配備包括了支持Apple CarPlay和Android Auto的8寸信息娛樂系統中控屏幕、六具揚聲器、儀表板4.2寸的彩色行車資訊顯示屏幕，以及可做六向調節的電動座椅等。這些配備會讓你覺得你並不是在開一輛皮卡車而是一輛可以載貨的豪華房車。

    第3輛：日產Nissan Navara

    先説動力，這輛日產生產的皮卡車搭載一具2.5公升的柴油渦輪增壓引擎，最大輸出馬力190匹，最大扭力450Nm。搭配的變速箱是七速的自排。這輛擁有四輪驅動系統的皮卡車内附有可以全景的方式拍攝全車四周360度的影相，並且投放在車內的熒幕主機上，另外還有電子化的儀表板、7具安全氣囊等等。動力好，安全性能佳，該有的都有，最重要的是售價也不貴，簡直就是CP值非常高的一輛皮卡車。

    第2輛：福特Ford F-150

    在皮卡車的排行榜裡如果沒有這一輛車就不對了。F-150在美國汽車市場保持了很多年的銷量冠軍，這個地位一直都是屹立不倒，導致很多人都説他是皮卡之母。最新一代的Ford F-150 Raptor搭載一具3.5公升V6雙渦輪增壓引擎，最大輸出馬力450匹，最大扭力691Nm。搭配的變速箱是十速自排變速箱，以及雙速四輪驅動系統。如果這樣的動力滿足不到你，你還可以在購買這輛車時增加Monster中冷氣套件，將引擎最大輸出的馬力提升到520匹，最大扭力提升到827Nm。這簡直就是皮卡車的外觀，超跑的心臟了。

    第1輛：豐田Toyota Hilux

    Hilux的動力來自一具2.8公升柴油渦輪增壓引擎，最大輸出馬力177匹，最大扭力450Nm。採用的是四輪驅動的配置，變速箱則是六速自排。車頭配有LED透視鏡（Projector）的頭燈組和LED的日行燈。車内的配備有自動恆溫冷氣系統、後座冷氣出風口、4.2寸的儀表板資訊幕、定速巡航和原廠標配的行車記錄器。談到CP值，除了售價以外我們還必須考慮到維修成本，比起其他的皮卡車，豐田家生產的Hilux在5年内或者10萬公里的維修費用相比之下是比較便宜的。種種的因素，導致Toyota Hilux是衆多知名的皮卡車之一，也是今天這個排行榜的冠軍。

    看完我們給大家介紹10輛CP值最高的皮卡車，有沒有你認爲CP值更高的皮卡車呢？如果有的話不妨留言讓我們知道。